NUEVO LIBRO SOBRE LA BATALLA DE LEVANTE "LA BATALLA OLVIDADA"

En cuanto hay alguna novedad editorial sobre el tema, y más si es de algún amigo o conocido, me gusta compartirla con algunas líneas. Pero la novedad (y primicia) de hoy es diferente. Se trata de un libro harto esperado por la gente que estudiamos la Guerra Civil en Levante, y se da la circunstancia de que los autores son dos buenos amigos: Juan Fuertes y Carlos Mallench. Todavía no he visto el libro, pero conociendo a los autores, seguro va a sorprender a propios y extraños, ya que a "meticulosos", no les gana nadie. Vaya pues esta novedad...con mis mejores felicitaciones para los autores.

SINOPSIS La llamada Batalla de Levante es el episodio menos tratado en la historiografía de la Guerra Civil, una batalla menor, una “anécdota” periférica que —de manera deliberada en unos casos o inconscientemente en otros— ha sido siempre relegada. Podemos hablar sin un ápice de exceso de una Batalla Olvidada en la que los trascendentales sucesos de los frentes castellonenses han quedado disueltos, como desvinculados de necesario encadenamiento de la crónica de nuestra contienda. Huyendo de tediosos análisis estructurales y cuantitativos este libro pretende, siguiendo un modelo narrativo y ameno, recuperar para la Historia la llamada Batalla de Levante, una de las operaciones militares en la que más unidades se movieron sobre el teatro de operaciones, la que concentró a las más selectas unidades franquistas, la gran mayoría de sus capacidades de fuego, la práctica totalidad de sus generales, la que más estragos y destrucciones causó sobre las poblaciones y una de las que más víctimas militares y civiles provocó. La historia arrinconada de la resistencia en la sierra de Espadán, prácticamente a las puertas de Valencia, y que resultó ser clave para prolongar la agónica supervivencia de la República durante varios meses más.

La presentación del libro, tendrá lugar en el marco de la celebración del 75º Aniversario de la Batalla de Levante que organiza el Grupo Muntanyes de la Guerra, de la Vall D´Uxó...os adjunto el cartel anunciador...FELICIDADES TAMBIÉN AL GRUPO POR LA INICIATIVA.

LA GUERRA AÉREA EN CATALUÑA

Mi buen amigo David Gesalí, ha culminado con su socio David Iñiguez una monumental obra sobre la Guerra Aérea en Cataluña. Todavía no tengo el libro, pero estoy seguro que va a ser un gran libro. Felicidades a ambos. ....en palabras de David: "ya ha sacado la cabeza la criatura escrita por David Iñiguez y yo mismo... el libro de la Guerra aèria a Catalunya ya es una realidad. 600 páginas de libro que tratan de tocar todos los temas de la guerra aerea en Cataluña, desde la transversalidad, hablando de la industria de guerra, de las operaciones militares, de la defensa activa y pasiva o de las batallas mas siginificativas como la del Ebro o la de Cataluña, desde el análisis de los hechos mas significativos a relatos de veteranos que ilustran las diferentes ideas que el libro quiere transmitir. Buenas fotografias, temas nuevos y dirigido a todo tipo de publico".... Pues ya sabéis, un nuevo libro...no se si los Reyes podrán con todos estas navidades, pues me comenta David que también ha sido coautor de otro más...

De este último, David Gesalí dice lo siguiente: El Penedès sota les bombes Crònica d’un setge aeri 1937-1939. Alt Penedès, Baix Penedès i Garraf . Ramon Arnabat i David Íñiguez (Coord.), Adrián Cabezas i David Gesalí. cuatro autores.. y creo, un buen trabajo final de historia comarcal.. pero no localista.. con ejemplos y marcos generales aplicables a otros lugares... Sinopsi Durant la primavera de 1937 els penedesencs van començar a veure ploure bombes amb impotència damunt les seves cases, fàbriques, camps de conreu, platges, ports, estacions de ferrocarril i carreteres, sense poder distingir en alguns casos quins objectius perseguia l’aviació agressora. Tot i que el front era lluny, a l’Aragó, el perill i les amenaces venien del mar i del cel, dels bombardeigs marítims i, sobretot, aeris… MUCHAS FELICIDADES A LOS AUTORES...

NUEVO LIBRO SOBRE EL AERÓDROMO DE LA CENIA

Un nuevo libro del amigo Heriber García sobre el aeródromo de La Cenia( La Aviación Republicana y La Legión Cóndor en el aeródromo de La Sénia). Estará a la venta a finales de diciembre o la primera semana de enero, si alguien lo quiere pedir, puede hacerlo ya, poniéndose en contacto con la editorial Galland Books en los siguientes teléfonos: 983116527- 983290774. El precio es de 24 euros con el envío gratuito a toda España. Si eres de La Sénia, puedes comprarlo en una de las dos librerías. Para quien pueda interesarle, el libro esta escrito en castellano i ingles. Ya tenéis una idea, de que regalaros para reyes!!!!!

MUNTANYES DE LA GUERRA...III SUBIDA AL CASTILLO DE VALL D´UIXÓ

Una vez más, y no va a ser la última antes de final de año, nos sorprenden los compañeros de MUNTANYES DE LA GUERRA con una excursión que no deberíais perderos. Se trata de la 3ª Subida al Castillo de la Vall D´Uixó...arriba, dará una charla el especialista en la Batalla de Levante Carlos Mallench. AQUÍ UN REPORTAJE QUE CANAL 9 HIZO A LOS AMIGOS DEL GRUPO LES MUNTANYES DE LA GUERRA.

ARTÍCULO SOBRE EL AERÓDROMO DE EL TORO EN LA REVISTA ICARO

En el número 109 de la revista ICARO, editada por la Asociación de Aviadores de la República -ADAR- y correspondiente al mes de noviembre de 2012, aparece, además de otros, un interesante artículo sobre el aeródromo de El Toro. Para adquirir la revista podéis dirigiros a la asociación http://adar.es/index/ o en facebook http://www.facebook.com/pages/ADAR-Asociaci%C3%B3n-de-Aviadores-de-la-Rep%C3%BAblica/189579595886?fref=ts

CONFERENCIA SOBRE LA BRIGADA HISPANA EN LA BATALLA DE LEVANTE

El próximo 8 de Junio de 2013, no os perdáis la conferencia sobre la "Brigada Aérea Hispana en la Batalla de Levante (1938)", que se impartirá a las 11:00 en el Museo Militar de Valencia, dentro del Ciclo de Conferencias de la Fundación Aerea de la Comunidad Valenciana.

PROXIMA PRESENTACIÓN DOCUMENTAL SOBRE LA GUERRA AÉREA

El realizador y amigo Miguel Lobera está ultimando un fantástico documental sobre la Guerra Aérea en Aragón y el aeródromo de Sariñena, en el que he tenido la suerte de participar. Le deseo desde aquí, toda la suerte del mundo. Podéis ver el trailer aquí...

Trailer - Alas Rojas, espíritus del viento - from Producciones1812 on Vimeo.

INAUGURACIÓN DEL MUSEO: "MEMORIAL DEL CINTURÓN DE HIERRO".

Una buenísima noticia. Los amigos de la asociación SANCHO BEURKO, han inaugurado un espacio museístico de lo más interesante, dedicado a los combates en torno al denominado (y famoso) "cinturón de Hierro de Bilbao"...Felicidades por el trabajo bien realizado y os animamos desde aquí a continuar con la labor. Os dejo alguna fotografía. Y podéis ver una filmación de la inauguración aquí http://youtu.be/jOQUlPlxEWo

CARLOS HAYA

Carlos De Haya y González de Ubieta nació en Bilbao el 1 de Marzo de 1902, realizando sus estudios primarios, de Bachillerato y Profesor Mercantil en la misma ciudad e ingresando en la Academia de Intendencia de Ávila a los 16 años. Salió de allí con el grado de Alférez y el numero dos de su promoción en 1921. Era un perfeccionista. Sus rasgos más característicos son clara inteligencia y férrea voluntad. Hombre estudioso y trabajador perseverante, serio e introvertido, tenía el don de ganarse el afecto de todos cuanto entraban en contacto con él. De trato muy humano. Cuando estaba en confianza se mostraba alegre y zumbón. En el trabajo y la disciplina era exigente tanto en cuestiones de servicio y disciplina que en Salamanca los médicos al servicio de la aeronáutica Militar llegaron a odiarle cordialmente porque les exigía permanecer en sus puestos desde las 9 de la noche hasta las tres de la madrugada mientras los alumnos volaban de noche. La misma exigencia que mostraba respecto a las personas las imponía respecto al material porque de ello podía depender la seguridad de una maniobra cualquiera. Si en el aeródromo fallaba el menor detalle exigía su inmediata y puesta a punto. Debía estar al cien por cien.

En años de estudios y trabajo se convirtió en gran especialista en V.S.V. y aterrizajes nocturnos, hizo profundos estudios sobre la forma de guiarse por las sombras y las proyecciones de los árboles y otros obstáculos y planeos en distintos tipos de aviones, preparando los aeródromos para esta clase de vuelos. Su vida aeronáutica, de una intensidad espectacular comienza al ser nombrado el 30 de marzo de 1925 para realizar el Curso de piloto en la Escuela Civil de Albacete, continuando la transformación en septiembre, como miembro de la 27 promoción de los Pilotos Militares en Cuatro Vientos. Desde su primer destino como aviador en Melilla, en febrero de 1926, se integra en un grupo de pilotos de gran categoría como profesionales y como aficionados a todo lo aeronáutico, como Pedro Tauler, Joaquin García Morato, Luis Zubieta, Cipriano Rodríguez "Cucufate", Rogelio Azaola y Álvaro García Ogara con los que mantuvo una amistad entrañable toda su vida. En julio y agosto de 1926 realiza el curso de piloto de hidroaviones en los Alcázares. Al finalizarlo vuelve a Melilla y continúa con su labor hasta el final de la campaña, demostrando siempre ser un oficial y aviador pleno de espíritu de sacrificio, enorme resistencia física, valor y pericia, realizando a la vez cursos de paracaidismo, radiotelegrafista y mecánico de aviación, cualidades que va a ir incrementando a lo largo de su vida. Se le podía considerar un pintor aficionado de cierta categoría y había practicado la cerámica, tocando el Laud aceptablemente. Era una persona con sensibilidad artística, amante de las artes, hablaba francés e inglés y asistía asiduamente a todos los conciertos que podía. Incansable en Tablada, en el periodo que mandaba una escuadrilla para adquirir más preparación, todos los pilotos de la misma se transmitían entre si en "morse" el Quijote. Todos eran radiotelegrafistas. La mayor parte sabian navegación astronomica y manipulaban el sextante, andaban de cabeza, dejando distracciones familiares, para dedicarse a la aviación. (Revista aeronáutica nº282 y Astronomica). Haya era, sin duda, un hombre imaginativo que con pequeños detalles solucionaba fácilmente algunos problemas de forma ingeniosa en algunos casos; lanzando los viveres y provisiones en el Santuario de la Virgen de la Cabeza con una cuerda desde la cabina hasta un cencerro que era accionado por el comandante y que al sonar al lado de los soldados, estos tiraban los paquetes a mano desde la puerta trasera. En una ocasión, Ruiz de Alda lo invitaba a seguir su ejemplo, abandonando la Aviación para dedicarse a la política en aquella España inmediatamente anterior a 1936. Le contestó que era tanta su afición a todo lo aeronáutico que por nada del mundo dejaría esta profesión. Todo eso revela su entusiasmo y la gran dedicación que durante toda su vida le dedicó a la actividad aérea. Hombre pundonoroso, con un alto sentido del deber y de la honorabilidad, todo ello le llevó siempre a rechazar tratos dudosos. Su espíritu deportivo fue demostrado en un sin numero de ocasiones, a veces unido a un elevadísimo sentido de la responsabilidad y del deber. La anécdota que quizás mejor demuestra fue aquella en la cual, siendo él piloto oficial del General Franco, y solicitado un vuelo personal por éste, se negó a llevarlo a cabo debido a lo peligroso de la situación meteorológica, despegando él a continuación "solo" para realizar el mismo recorrido solicitado por el General, demostrando a su vez, que no se negaba por falta de valor, sino por un exquisito sentido de la responsabilidad que implicaba. Profesional y Caballero, era un hombre serio, de elevada estatura y fuerte complexión, que se sometía a un esfuerzo constante y de una férrea voluntad. Disciplinado, trabajador y activo; en frase de Jesús Salas Larrazabal, al hacer su escueta biografía, dice textualmente: "Haya, con Ramón Franco y Morato, formaban el trío que debería haber modelado el ejercito del Aire Español". ALGUNAS OPINIONES SOBRE CARLOS DE HAYA. Opinión de Emilio Herrera: "Pocas veces un oficial del Arma de aviación puede superarse a si mismo en el cumplimiento de su deber como el citado Capitán Haya." (revista A y A. marzo nº 579, 1989) Opinión de Mendiola: "En Tablada fui destinado a la escuadrilla de Vara de Rey. Allí conocí al teniente D. Carlos de Haya González, mi instructor de vuelo sin visibilidad. Sentía por aquel oficial verdadero cariño y admiración." (revista Aeroplano, nº 17) Opinión de Ramón Franco: "... yendo tripulado por Carlos de Haya, piloto de grandes méritos y especialista en vuelos nocturnos..." "Una vez terminado este vuelo de veinte horas, en que me ayudaron grandemente las excepcionales condiciones de Carlos de Haya..." (Águilas y Garras, Comandante Franco) Opinión de José Jové: "... nos notificó la muerte de D. carlos Haya, y se dio cuenta de que me afectaba mucho, pues según él se me humedecieron los ojos, y que era muy sentimental, le dije que, cuando en los años 30 al 33 todos los de Aviación éramos una familia, Haya era profesor de la escuela de Mecánicos de Aviación, me había ayudado mucho, me regaló unos libros de dicha Escuela, (que aún conservo) y había volado mucho con él en los vuelos de entrenamiento, de vuelo sin visibilidad, en los atardeceres del campo de A. de Henares." (Libro de José Jové) Opinión de Felix Igunza: "Recuerda a alguno de los alumnos que volaban con Carlos Haya, que eran generalmente más antiguos que él, como el comandante Botana, que era cojo. Haya venía a volar a Cuatro Vientos e Igunza era su mecánico fijo, haciendo muchos vuelos y viajes con el piloto. Los alumnos se turnaban contínuamente, "bajaba uno y subía otro", con lo cual volaba muchísimo, no paraba; según sus apasionados comentarios "era el mejor aviador de España." (Revista Aeroplano, Año 2004, nº 22) Opinión de Lacalle: "Me limitaré a reproducir uno solo, pero sacado de un libro escrito por uno de sus enemigos. Dice Andrés García Lacalle, destacado piloto gubernamental y jefe de caza de la aviación republicana durante la guerra: "El Capitán Haya era, según mi opinión, el piloto más completo que tenía la aviación franquista y por quien sentía respeto y admiración. Personalmente le había visitado en Bilbao, en su casa de la Gran Vía, solicitando su consejo referente a la conveniencia o no de hacerme piloto civil, para después pasar a efectuar el curso de piloto militar. Y digo que era el más completo piloto porque dominaba todas las especialidades teóricas y prácticas." Opinión de Queipo del Llano: "Aquel hombre bravo entre los bravos; aquel hombre bueno y modesto que fue el aviador extraordinario Capitán Haya." (libro de Queipo del Llano) Opinión de A. Kindelán: "Simbolizaré en tres nombres los héroes de este período: Morato, Haya y Vázquez." Opinión de Ruggero Bonomi: "Capitán piloto español Haya. Magnífico combatiente este Capitán Haya,... porque el Capitán Haya hace de todo, ... transporta tropas, reabastece a los sitiados, tira periódicos de propaganda, habilísimo piloto, ferviente patriota." (libro de Ruggero Bonomi) Opinión de Serguiei Abrósov: La batalla de Teruel Páginas 207-208 Según declaración de los pilotos republicanos en el combate fueron derribados 6 Messerschmitt y 4 Fiat. En territorio republicano fueron hallados varios Fiat: uno con el piloto español muerto, el capitán Carosaya, conocido como el mejor piloto de España; el piloto del otro – piloto italiano, al ser arrestado opuso resistencia y fue muerto; el piloto italiano del tercer avión fue hecho prisionero. El derribado en este combate “capitán Carosaya”, se llamaba en realidad Carlos de Haya González. En realidad era uno de los más conocidos pilotos de España, que hizo mucho para el devenir de las fuerzas aéreas franquistas. En realidad no volaba con mucha frecuencia en aviones de caza, algunas veces intervenía en el papel de piloto personal de Franco. En resumen, González tuvo tiempo de realizar 760 vuelos de guerra, fundamentalmente en el Breguet XIX, el S.M. 81 y el DC-2, y alcanzó 2.245 horas de vuelo, resultado no superado en la guerra civil. Antes de su muerte volaba en el Grupo 23 “As de Bastos” italiano. Precisamente el avión del capitán Carlos González colisionó en este combate con un I-15. (70) Expediente nº 49. Diario de las acciones bélicas de la aviación del ejército republicano, 1.1.38 – 31.12.38 (*) Leningradenses en España, 1989 (92) Leningrado 198 Traducido y enviado personalmente por José María Bravo el 7/11/2009. Opinión de Capitán Cortés (nunca llegaron a conocerse): "Nuestra felicitación más entusiasta a ese gran valor del Capitán Haya que en cuantos momentos de angustia lo adivinabamos en el aire, viendolo lleno de desprendimiento acudir a nuestro auxilio y nuestra más sincera gratitud y el vivo deseo de que sus familiares que según noticias se encontraban en Málaga, gocen la alegría de verle a su lado" (libro La Epopeya del Silencio de J.P. Cortés Camacho) Extracto de la concesión de la Laureada: "Por cumplir servicios que habrían agotado, no ya a un piloto si no a varios." Murió a los 36 años, el día 21 de febrero de 1938 a las 11 horas. Veinticuatro horas después de asistir al entierro de su madre, por salvar a un compañero al que perseguían. ..................................... Texto y foto de Carlos Haya, extraidos de http://www.carlosdehaya.com/biografia.htm

PRESENTACIÓN EXPO EN ALBENTOSA

El pasado sábado se inauguró una exposición sobre la "batalla de Albentosa" en dicha localidad. En la presentación intervinieron Carlos Mallench, Blas Vicente, Angel Salvador "Lino" (comisario de la exposición), y Giancarlo Francone (hijo del fotógrafo y Sargento Mayor de la Divisione Littorio, autor de muchas de las fotografías de la muestra). Estará abierta hasta el próximo día 19, por las tardes, en horario de 19:00 a 20:30.....os recomiendo acercaros a visitarla....¡FELIZ VERANO A TODOS!

II JORNADAS PATRIMONIO GUERRA CIVIL EN VIVER.- ACTUACIÓN EN BUNKER - 1

El pasado fin de semana, BCM.PATRIMONIOYARQUEOLOGÍA, desarrolló una experiencia pionera en la zona. Hartos de oír a todo el mundo que se ha acabado el dinero para patrimonio, nos decidimos a intervenir, contando con varios voluntariosos amigos, en uno de los bunkers existentes en el término municipal de Viver. Se contaba, eso si, con un seguro de responsabilidad civil y herramienta adecuada a la actuación (todo a cargo del Excmo. Ayuntamiento de Viver, que sigue apoyándonos en esta aventura de la mano de la incansable Concejala de Cultura Isabel Mañes), y con una comunicación acerca de la intervención a Patrimonio. La idea fundamental es actuar sobre este bunker de manera profesional (dirigía la actuación uno de los Arqueólogos de BCM), en tantas fases como nos sea indispensable. En esta primera fase, hemos comenzado realizando mediciones, fotografías desde todos los ángulos, etc., para continuar desbrozando la parte superior de los muros del bunker (muros porque la bóveda fue eliminada en su día, bien por los chatarreros para retirar las vigas de hierro que la soportaban, bien por órdenes desde el Gobierno Civil de la época, para evitar el cobijo de los miembros del Maquis). Aquí os dejo algunas de ellas, del estado inicial, de los trabajos, de cómo lo hemos dejado en esta primera fase (sólo pudimos trabajar durante una mañana) y esperamos en un futuro no muy lejano continuar con una nueva fase, en la que volveremos a contar con voluntarios y aficionados en general. Para más información, podéis dirigiros a nuestro correo electrónico bcm.patrimonioyarqueologia@gmail.com

NUEVO LIBRO DE JUAN ARRÁEZ CERDÁ SOBRE LA AVIAZIONE LEGIONARIA

Un nuevo libro sobre la Guerra Civil va a sorprendernos en breve. El historiador aeronáutico Juan Arráez, quien no necesita presentación alguna por el vasto bagaje bibliográfico que lleva a las espaldas (de su pluma han salido títulos como "los cazadores de la Legión Cóndor", "Hispano aviación,Ha-200/ha220-Saeta", "Heinkel He 70/170 Blitz", entre otros, además de decenas de artículos, etc.), va a ver publicado en breve su particular revisión sobre la participación de la Aviazione Legionaria Italiana durante nuestra Guerra Civil. Conociéndolo, estoy ansioso por tener el libro en mis manos, pues Juan ha recopilado a lo largo de toda su vida como historiador, una de las mejores colecciones de fotografías de tema aéreo de la Guerra Civil, y al parecer, para esta ocasión, ha utilizado más de 1.000 de ellas, en muchos casos completamente inéditas. Tal es la magnitud de la obra que serán dos los volúmenes publicados: para el primero, su salida está prevista para finales del próximo Noviembre, lo que quiere decir que lo tendremos para las proximas fiestas navideñas; Y el tomo II para inicios de Marzo del 2013. Así que todo el mundo a ahorrar, pues va a merecer la pena...Mi más sincera enhorabuena amigo Juan, desde aquí te animo a seguir trabajando en la historia de la aviación de nuestro país, que tantas y tantas lagunas sigue soportando. Si os interesa el fondo aeronautico del editor, lo podeis ver en http://artipresse.com/

II JORNADAS SOBRE PATRIMONIO EN VIVER

En Viver, y pese a la crísis y demás factores en contra, seguimos trabajando para rescatar del olvido (y de la destrucción) nuestro patrimonio bélico. Un año más, y camino del 75º Aniversario de la Batalla de Levante, nos disponemos a pasar un fin de semana en Viver, "rodeados" de Guerra Civil. Os adjunto el cartel de los actos con los horarios...¡¡¡¡¡OS ESPERAMOS!!!!!!!.

INAUGURACIÓN EXPOSICIÓN DE ALBENTOSA

...OS RECUERDO QUE: La presentación será el día 4 a las 11:00 de la mañana, con una charla-coloquio de la Batalla de Albentosa,a cargo de un servidor y de Carlos Mallench (miembro del Grupo de Estudios de la Batalla de Levante de Vall d’Uixó, y uno de los máximos exponentes en la investigación sobre dicha batalla de la actualidad), ambos coautores del libro, Guerra Civil en el Alto Palancia. Versará sobre la ofensiva italiana sobre Albentosa y la defensa republicana, realizada por la 28 División durante el mes de Julio de 1938. Os adjunto tríptico preparado por el Comisario de la exposición Angel Salvador -Lino-.

La ayuda de la medicina de EEUU en la Guerra Civil Española

Hola de nuevo...una amiga me envía esta noticia que tiene muy buena pinta. Se trata de una charla - coloquio en la que participarán dos profesoras americanas estudiosas de la ayuda que brindó la medicina de EEUU a los republicanos en la Guerra Civil Española. También colabora Jim Neugass, hijo de James Neugass (autor del libro “La guerra en bella”, diario de un brigadista americano en la Guerra Civil española), siendo esta la primera vez que visita Teruel siguiendo los pasos de su padre. James Neugass fue conductor de ambulancia durante la contienda y en sus memorias describe con detalle su paso por Teruel y sus pueblos entre Diciembre de 1937 y Marzo del 38. La charla será en español excepto las intervenciones de Jim que se traducirán de forma simultánea.

"Las últimas horas del Ejército Republicano en Castellón", nuevo libro de Clemente González.

El año pasado, en este mismo escenario, presentaba un libro que a priori iba a marcar un antes y un después en la historiografía moderna sobre la Guerra Civil. Un autor joven, pero con una basta bibliografía histórica a cuestas, nos ofrecía un novedoso e innovador estudio en el que se conjugaba un minucioso trabajo de investigación, con novedosas técnicas arqueológicas. El amigo Clemente González, lo consiguió con su "espias y Guerrilleros...". Ahora, un año después, Clemente vuelve a la carga con lo que parece ser un libro crucial para el conocimiento de unos hechos hasta ahora olvidados y acallados...numerosos datos, documentación hasta hace poco considerada como "secreto", salen a la luz en su nuevo trabajo que él mismo nos presenta en las siguientes líneas... "Las últimas horas del Ejército Republicano en Castellón no es una novela. Es un exhaustivo trabajo de investigación histórica militar, en el cual la inmensa mayoría de la documentación empleada para realizarlo está inédita y hasta hace muy poco tiempo, era prácticamente inaccesible. La obra surgió a partir del proceso judicial que concluyó en la ejecución de 26 oficiales republicanos pertenecientes a la 107 Brigada Mixta, y se articula en cinco capítulos a los que se añaden otro de conclusiones y un extenso anexo documental. El primero de ellos descubre la existencia, composición y funcionamiento de la Quinta Columna militar en Castellón a través de sus tres estructuras más significativas. También está dedicado a conocer la 6ª División republicana, a sus mandos y unidades, así como numerosas acciones bélicas en las que participaron, desde el bajo Maestrazgo hasta Burriana, localidad en la que fueron capturados 451 hombres del 426 batallón de la 107 Brigada implicado en la defensa de la capital. El segundo capítulo se centra en los hechos acaecidos entre el 13 y 14 de junio de 1938 en Castellón en los que se produjeron más de un centenar de asesinatos de civiles. Constituye un relato detallado y minucioso, duro y realista, que se apoya documentalmente tanto en los testimonios de soldados republicanos como en los de los propios vecinos de la capital, todos ellos presentes en los sucesos. El tercer capítulo está dedicado a las estructuras represivas que existían dentro del propio Ejército Republicano, tanto el SIM como las células comunistas de compañía, batallón y brigada, con abundantes ejemplos de su actividad contra soldados republicanos castellonenses y especialmente, el asesinato de un vecino de Castellón. En último lugar se desarrolla la cadena de mando republicana para conocer a los responsables de la defensa de Castellón. El siguiente capítulo está dedicado a las víctimas, y en él se incluye el testimonio de varios supervivientes y una extensa tabla con la relación de las víctimas causadas durante los días 13 y 14 de junio. Además trata de la repercusión que tuvieron estos sucesos tanto en el ámbito nacional como a nivel internacional. El quinto capítulo está centrado en el proceso judicial y las ejecuciones de los combatientes condenados. Así mismo aborda la represión franquista contra los propios quintacolumnistas de Castellón. Finalmente se establecen las principales conclusiones del trabajo y se aborda el tema del procesamiento posterior de otros oficiales republicanos en tribunales de otras provincias. El anexo documental incluye íntegras las dos sentencias judiciales que derivaron de los sucesos de Castellón; además incorpora el interrogatorio de un soldado del 426 batallón que estuvo destinado en la fábrica de armas químicas de la Marañosa, por los interesantes detalles que aporta sobre este delicado asunto. Pero sin duda, el plato fuerte del anexo es un extenso apartado dedicado a las biografías de los combatientes republicanos que estuvieron presentes en Castellón. Desde Valeriano Marquina y José Laín, jefes de la 6ª División hasta muchos soldados, clases y oficiales que integraban las brigadas 107 y 209. Un libro que pretende iluminar de manera permanente, un episodio histórico intencionadamente oscurecido." La presentación oficial tendrá lugar en la librería Argot de Castellón el día 12 de Julio, y seguídamente lo tendremos aquí en Viver para hacer lo propio, el día 21 de Julio...pero como seran muchos los actos programados en Viver para ese fin de semana, mejor os lo explico en otra entrada del Blog.....no dejéis de solicitar el libro a Clemente, pues conociendo sus trabajos anteriores, seguro que este no nos deja indiferente. El precio del libro: 20 euros más gastos de envío, y el correo electrónico del autor, para hacer pedidos, apartir del día 12 de Julio es el siguiente: cgg5550@gmail.com

EXPOSICIÓN FOTOGRÁFICA "75º ANIVERSARIO "BATALLA DE ALBENTOSA"

Este próximo mes de Agosto, no dejéis de visitar una magnífica exposición fotográfica, preparada por el amigo Angel "Lino", en Albentosa, con motivo del 75º Aniversario de los combates que allí ocurrieron durante la Guerra Civil.

VISITA GUIADA POR LOS RESTOS DEL PUNTAL DE ARTANA

La asociación "les Muntanyes de la Guerra", organiza mañana domingo una excursión por los restos de la Guerra Civil en el llamado Puntal de Artana. La explicación de los mismos correrá a cargo del historiador y especialista Carlos Mallench. La marcha senderista partirá desde la Carretera de Segorbe, en el pàrking del Supermercado DIA, a les 8 de la mañana. No os lo perdais pues vale la pena una vista de este tipo.

ÍNDICE DEFINITIVO DEL LIBRO: "LA GUERRA CIVIL EN EL ALTO PALANCIA"

El amigo José Luis Bea, coordinador del libro, me ha embiado el índice definitivo del libro, que paso a enumerar a continuación:

• LA DEFENSA DE VALENCIA, LA BATALLA DEL ALTO PALANCIA: HISTORIA, MEMORIA Y PATRIMONIO DE LA GUERRA DE ESPAÑA. Asociación para la Recuperación de la Memoria Histórica del Alto Palancia. • EL BASTIÓN DEFENSIVO DE LA XYZ. Edelmir Galdón Casanoves. • LA BATALLA DE LEVANTE EN VALL D’UIXÓ. OPERACIONES MILITARES DURANTE LA PRIMERA QUINCENA DE JULIO DE 1938. Carlos Mallench Sanz. • CAUDIEL, CRÓNICA DEL FRENTE DE GUERRA EN EL AVANCE HACIA VALENCIA. Teodoro López Díaz. • MADRID REVIVÍA EN EL FRENTE DE VIVER. Ramón Juan Navarro. • LA DEFENSA DE VALENCIA EN EL ALTO PALANCIA: COMBATES EN LA SIERRA DE EL TORO. Blas Vicente Marco. • 13 DÍAS DE INFIERNO ( JULIO DE 1938 ). GUERRA AÉREA SOBRE EL ALTO PALANCIA. Carlos Javier Sánchez Martín. • AGRUPACIÓN DE MANIOBRA Nº 2 DE DEFENSA ANTIAÉREA Y ESTADO MAYOR DEL EJÉRCITO DE LEVANTE. EJÉRCITO DE LA REPÚBLICA ( 1938 ). Jorge Vera de Leyto Aparici. • LA GUERRA CIVIL EN EL ALTO PALANCIA: SEGORBE BAJO LAS BOMBAS. Vicente Palomar Macián y Luis Lozano Pérez. • LA DEFENSA EN SU RETAGUARDIA. ORIGEN Y CONTEXTO DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA LÍNEA DE DEFENSA INMEDIATA A VALENCIA. José Vicente Durbán Aparisi. • PROYECTO “ FRENTE DE VIVER “. Carlos Ramón Aguilar, Manuel Molina Garel y Blas Vicente Marco. • SENDERO “ TRINCHERAS DE LA 40 DIVISIÓN “. LÍNEA MUELA-ACEITENEBRO. Jesús Monleón Peiró y Antonio Moreno Tenas. • ANEXO. Archivo fotográfico: bombardeos sobre el Alto Palancia. Y aquí una foto de grupo de varios de los autores, en el día de la presentación del libro en Segorbe. Gentileza de José Durbán. De izquierda a derecha: Antonio Moreno, José Durbán, Blas Vicente, Ramón Juan, Carlos Mallench y Jorge Vera.

PODÉIS SOLICITAR VUESTRO EJEMPLAR EN LA SIGUIENTE DIRECCIÓN DE CORREO ELECTRÓNICO: icap@icapalancia.es

NUEVO LIBRO DE CARLOS LÁZARO: "Jefes de la 1ª Escuadrilla de Polikarpov I-16"

Un nuevo libro del eminente Historiador Aeronáutico D. Carlos Lázaro, está ya a la venta. Imprescindible para conocer parte de la historia de la Primera Escuadrilla de Caza Republicana durante la Guerra...muy recomendable. Este libro constituye el homenaje que Enrique y Luis Miguel Vilatela Riba han querido rendir a su padre, Enrique Vilatela Soria, jefe de la 1ª Escuadrilla de Polikarpov I-16 de las Fuerzas Aéreas de la República y al resto de líderes de la primera unidad española de Moscas: Manuel Aguirre López, Eduardo Claudín Moncada, José Redondo Martín, Ramón Jiménez Marañón y José Antonio Cano Arnáiz. Estos jefes de escuadrilla combatieron durante toda la guerra en numerosos frentes y, gracias a la documentación consultada, conocemos su actuación en Extremadura, la defensa de Barcelona y la campaña de Cataluña. Al final, la mayoría de ellos se vieron obligados a expatriarse por los Pirineos. La vida de estos aviadores se ha podido reconstruir gracias a la consulta de varios archivos españoles, enriqueciéndose con los aportes gráficos y escritos –la mayoría inéditos- que las familias han facilitado al autor. Los periplos vitales de los líderes de esta unidad de caza republicana cuyo emblema fue la Betty Boop, guardan muchas concomitancias. Sin embargo, la guerra civil les deparó destinos muy dispares: Claudín murió en combate; Aguirre y Cano sufrieron prisión y vivieron la dictadura, mientras que Vilatela, Redondo afrontaron el exilio. Jiménez Marañón fue el único piloto español que combatió en la Segunda Guerra Mundial con las Fuerzas Aéreas Francesas Libres del general De Gaulle. C. Lázaro Ávila, Jefes de la 1ª Escuadrilla de Polikarpov I-16. Ediciones QVE. Albacete, 2011. (Medidas: 24x17 cms. Índice onomástico; 126 páginas, 30 fotos B/N). Precio: 12€ + gastos de envío. Peticiones a: jefesprimeraescuadrilla@gmail.com.

NUEVO LIBRO SOBRE LA "BATALLA DE LEVANTE"

En primicia: Portada de un nuevo libro sobre la Batalla de Levante. Editado por el ICAP -Instituto de Cultura del Alto Palancia-, cuya presentación tendrá lugar el próximo 12 de mayo, a las 19’30 horas. El acto tendrá lugar en los locales del Círculo Segorbino ( más conocido como el Casino ), que está situado en los bajos del Ayuntamiento de Segorbe, en la Plaza del Agua Limpia. En el libro hemos participado varios Historiadores y un resumen aproximado (aunque con alguna modificación final que no conozco): 2.1. La guerra civil y la ofensiva. Contextualizacion (Eladi Mainar) 2.2. La Defensa de Valencia. Introduccion 2.3. Operaciones militares: 2.3.1. Sector La Vall D'Uixo (Carlos Mallench) 2.3.2. Sector Espadan-Jerica (Antonio M. Tenas) 2.3.3. Sector Caudiel (Teodoro López) 2.3.3. Sector Viver (Ramon Juan) 2.3.5. Sector Sierra de El Toro (Blas Vicente) 2.4. La linea XYZ en la defensa de Valencia (Edelmir Galdon) 2.5. La guerra aerea (Carlos Sanchez) 2.6. La 2ª Agrupacion de la Deca (Jorge Vera) 2.7. La linea del Palancia 2.8. La linea Puig-Carassoles (Pepe Durban) 2.9. La defensa pasiva: Refugios de la Ciudad de Segorbe (Vicente Palomar) 2.10. La recuperacion del patrimonio de la guerra en el Alto Palancia (Antonio M. Tenas) 2.11. Sendero: La linea Muela-Aceitenebro 2.12. Proyecto "Frente de Viver" (Carlos Ramón, Manuel Molina y Blas Vicente)

CICLO DE CONFERENCIAS: "LA BATALLA DE LEVANTE EN LA GUERRA CIVIL ESPAÑOLA"

Los próximos 7 y 8 de Mayo tendrá lugar un ciclo de Conferencias sobre la Batalla de Levante en el contexto de la Guerra Civil, en la Universidad Jaime I de Castellón. Tengo que destacar, como no, la intervención el día 7 a las 10:15 del amigo Carlos Mallench, hoy por hoy, uno de los mayores especialistas en el tema.

EXPOSICIÓN SOBRE LA GUERRA CIVIL EN SOT DE FERRER

Ayer día 7 se inauguró una estupenda exposición sobre la Guerra Civil, coincidiendo con el 75 aniversario de la misma, en la que han colaborado los amigos de "Montañas de la Guerra" y los de "Línea XYZ". En ella se puede ver una selección de uniformes, armas, pertrechos, y un largo etc. de objetos que se convirtieron en cotidianos durante aquellas terribles jornadas.
A destacar por mi parte, diversos dioramas que recrean la vida de los soldados durante los combates. No os la perdais, pues cada día es más difícil disfrutar de una exposición así. Se clausura el próximo día 15, así que a darse prisa.

"LA BATALLA DE JAVALAMBRE" EN LA REVISTA ESPAÑOLA DE HISTORIA MILITAR

En el número 128 de la Revista Española de Historia Militar, correspondiente al mes de marzo de este año, me han publicado un artículo sobre la Batalla de Javalambre en el que aporto nuevos datos, localizados recientemente, como por ejemplo, la toma del Vértice Creventada.

El artículo se titula "la última Batalla de Teruel". Podéis conseguir la revista pidiéndola directamente al editor en su página web, ó en librerías especializadas.


http://www.quironediciones.com/catalogo.php?id_libr=497